코로나 바이러스로 인해 항공사가 전 세계적으로 운항 할 위험이 있습니까?


대답 1:

일반적인 문제는 일부 승객이 고의로 또는 무의식적으로 노출되었지만 여전히 단일 비행을 위해 비행기에 탑승했다는 것입니다. 이는 다른 승객을 노출시킬 위험뿐만 아니라 기내를 정기적으로 이동하는 기내 승무원의 경우 노출 위험이 높아지고 여러 번 비행 할 경우 더욱 위험합니다.

그런 다음 승무원은 2 주 이상 병가를 예약하기 시작합니다.

그러나 현재까지 알려진 핫스팟, 중국,이란 등의 승객 수는 크게 감소했으며 일부 항공편은 손익분기 점 이하의 수익을 기록하고 있습니다. 그것은 순익을 아프게하고 몇 주 동안 계속되어 정상으로 돌아갑니다. 일부 항공사의 경우 적중률이 MAX보다 높아질 수 있습니다.


대답 2:

전 세계 항공사는 COVIN-19 바이러스의 전 세계 확산으로 인해 더 큰 위험에 노출되어 있습니다. 많은 사람들이 교통 수단으로 매일 목적지까지 비행기로 여행합니다. 바이러스 증상이 보이는 비행기에 탑승하는 승객은 항공기 탑승이 허용되기 전에 검사를받는 것이 확실하지만 비행기에있는 모든 사람을 감염시킬 수있는 증상이없는 사람 일 수도 있습니다. 모든 승객은 서로 가까이 있습니다. 무의식적으로 바이러스를 수축시키는 더 좋은 위치를 생각할 수 있습니까? 지금, 당신은 바이러스의 확산에있는 운반자가됩니다. 이탈리아는 유럽에서 바이러스의 진원지가되었습니다. 안면 마스크는 바이러스 수축을 예방하기에 충분한 보호 기능이 아닙니다. 그들은 보호가없는 것보다 나은 다공성 천으로 만들어졌습니다. 전 세계는 중국 우한에서 유래 한 COVIN-19 바이러스 균주로 인해 위험에 처해 있습니다. SARS -CoV-2라는 새로운 코로나 바이러스 변종이 등장했습니다. 마찬가지로 똑같이 치명적이고 확산되고 있습니다. 이 세상은 바이러스 확산을 막기 위해 엄청난 비율의 도전에 직면하고 있습니다.


대답 3:

상상력의 확장으로 항공 경제학자 또는 물류 전문가가 아니므로 실제로 어둠 속에서 추측하고 찌르는 것입니다.

비행은 기술적으로 가장 안전한 대중 교통 수단의 형태 일 수 있지만, 감염된 사람들이가는 곳에서 바이러스는 바이러스와 함께갑니다. 그리고 감염된 사람은 최대 400 명 이상의 다른 사람과 함께 동봉 된 금속 튜브에 붙어 있습니다. 미스터 바이러스가 최악의 일을 할 수 있도록

항공사가 일정과 노선을 계획하는 방식의 본질에 따라 한 항공기는 하루에 한 국가에서 한 국가에있을 수 있고 다른 국가와 다른 대륙에 다음 날에있을 수 있습니다.

바이러스가 더 멀리 퍼져 나감에 따라 감염 수가 증가함에 따라 바이러스의 새로운 부분이 고농도로 존재하는 지역에서 더 많은 경로 정지가 나타나지 않으면 매우 놀랄 것입니다. 식별되고 있습니다.

사람들은 고국 밖에서 다른 나라로 비행기를 타거나 여행하고 싶지 않다고 당황하게 될 것이며, 이것이 전세계 승객 수의 급격한 감소로 이어질 것이라고 생각합니다.

최악의 시나리오는 소규모 항공사가 길을 잃고 가장 크고 가장 재정적으로 안정된 상태에서만 살아남을 수 있지만, 노선, 항공편, 직원 수준이 크게 줄고 막대한 막대한 재정 손실이 발생하는 경우에만 가능합니다.

물론 나는 완전히 틀릴 수 있었고, 진심으로 희망한다!… 그러나 일이 진행되는 방식으로, 그 누구도 추측한다!

기록을 위해, 다음 주에 나는 런던 히드로에서 루프트 한자와 뮌헨과 함께 뮌헨을 경유하여 앙카라로 비행하고있다. 나는 아직도 가고있다!!